Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

кроссовки 1

Крейсер «Аврора», трубы «Самсунга»

 «Аврора» - славный корабль Октябрьской революции. Этот крейсер известен еще и тем, что его команда первой на Балтике изменила присяге Государю Императору и подняла вместо Андреевского флага красное знамя.

          Трудно понять причины, по которым матрос Евдоким Огнев не прославился на всю Советскую страну подобно своему балтийскому братишке Анатолию Железняку, распустившему Учредительное собрание фразой «Караул устал», писателю Аркадию Гайдару, который в возрасте 16 лет командовал красным полком, или вожаку пролетарской молодежи Петрограда Васе Алексееву. Матрос Евдоким Огнев по всем признакам должен был стать одной из знаковых фигур революционной эпохи: ведь именно он 25 октября 1917 года произвел самый знаменитый в отечественной истории выстрел в никуда из бакового орудия 152 калибра крейсера 1-го ранга «Аврора», бросившего якорь у Николаевского моста. Так совершилась Великая Октябрьская Социалистическая революция. А матрос Огнев знаменитым героем так и не стал, хотя пыж выпущенного им холостого снаряда долетел до Зимнего дворца и даже пробил стену здания.


Савицкий Г.К. "Штурм Зимнего дворца"


          Крейсер «Аврора» известен тем, что его команда первой на Балтике изменила присяге Государю Императору и подняла вместо Андреевского флага красное знамя. Командира корабля и старшего офицера убили, председателем судового комитета выбрали Александра Белышева из машинного отделения. Днем 25 октября Белышев получил из Военно-революционного комитета указание не допустить разводки Николаевского моста. Новый командир корабля старший лейтенант Николай Эриксон отказался вести «Аврору» по Неве: дескать, фарватер не промерян, можем сесть на мель.
Обошлись без капитана. В 21 час 45 минут комиссар Белышев скомандовал матросу Огневу «Пли!»  

Сразу начались разговоры не о выстреле, а о целом «залпе «Авроры» (так назывался и снятый в 1965 году на «Ленфильме» художественный фильм с Кириллом Лавровым и Ефимом Копеляном). Уже через два дня после революции газета «Правда» опубликовала письмо разгневанных матросов крейсера, отвергавших обвинение в обстреле Зимнего боевыми: «Мы пришли не громить дворец, не убивать мирных жителей, а защитить и, если нужно, умереть за свободу и революцию от контрреволюционеров. К вам обращаемся, рабочие и солдаты Петрограда! Не верьте, что мы изменники и погромщики. Был произведен только один холостой выстрел из шестидюймового орудия, обозначающий сигнал для всех судов, стоящих на Неве, и призывающий их к бдительности и готовности».  


                                   
     "Аврора"

После декрета о роспуске старого российского флота большая часть экипажа «Авроры» демобилизовалась. Евдокима Огнева отправили устанавливать Советскую власть на Дон, где он через год погиб. В музее «Авроры» канониру поставили безликую поясную скульптуру. Как и почти все матросы крейсера, Огнев был родом из совсем не морской Вятской губернии (теперь это Кировская область), куда передали на вечное хранение знамя корабля революции. А старший лейтенант Эриксон в 1922 году навсегда эмигрировал из Советской России.

«Аврора», спущенная со стапелей в 1903 году, не сдавшаяся японцам при Цусиме и доблестно несшая боевую дозорную службу в годы Первой мировой, свои главные награды получила за октябрьские заслуги после того, как стала учебным кораблем Балтийского флота. Крейсер пожаловали красным знаменем ЦИК СССР, орденом Красного Знамени, а потом и орденом Октябрьской Революции, на котором саму «Аврору» и изобразили, почему-то оснащенную лучом прожектора. Во время Великой Отечественной крейсер, отшвартованный в Ораниенбауме без башенного вооружения, получил многочисленные пробоины и затонул. После победы «Аврору» привели в порядок (специалисты говорят: больше внешне, чем внутри), и корабль принялся прилежно служить музеем - символом Октября.

Об «Авроре» пели:
Эдуард Хиль  «Рванулся в небо гром Октября
                          Взошла над Петроградом заря»

Артур Эйзен  «Пробили вечерние склянки
                          Волна ударяет в гранит»

                       "К нам на берег крутой ледяная волна
                          Принесла бескозырку матросскую"

Большой детский хор ЦТ и его солист Гена Парамонов
                        «Что тебе снится, крейсер «Аврора»
                        В час, когда утро встает над Невой?»


          Кораблю революции многого не требовалось: носовое орудие стояло, где ему следовало; переборок, на которые к юбилеям ВОСР привинчивали латунные памятные таблички, хватало. При советской власти «Аврору» успели отремонтировать еще разок, обветшавший корпус отпилили ниже ватерлинии, залили бетоном и затопили в Финском заливе. Новый-крейсер-лучше-старого вернули к Нахимовскому училищу на Петроградской набережной. В том, что с этой вечной стоянки «Аврору» не свернуть. минувшим летом убедились пассажиры прогулочного камера, по пьяни, ошибке или удали ради пытавшиеся протаранить броню корабля революции. Эта романтическая прогулка по рассветной Неве окончилась плохо: мужчину с катера госпитализировали, его спутнице тоже не поздоровилось.

Нет, никогда не спускал крейсер своего гордого флага!

         Теперь «Аврора» стесняется революционного прошлого. На музейном сайте сведений о Главном выстреле не найти; экспозиция рассказывает больше о флотской истории и корабельном быте, чем о Красном Октябре. Зато вход бесплатный. На посту у трапа щуплый морячок, ему нравится фотографироваться с девушками на фоне славного корабля. Если смотреть на «Аврору» от Петровской набережной, силуэт крейсера накладывается на здание торгового комплекса на дальнем берегу Большой Невки, Кажется, что здоровенную неоновую рекламу Samsung водрузили не на крышу дома, а прямо на серо-стальные трубы «Авроры». Погода солнечная, настроение тоже, хочется петь. Но вспоминается не Эдуарл Хиль, а Юз Алешковский: 

И я б имел златые горы,
Когда б не первый залп "Авроры"


Через неделю читайте в моем Блоге: Агент 007 в Петербурге                   

кроссовки 1

Строитель дирижаблей

Восемьдесят лет назад ледокол «Красин» выполнил задание партии и спас экспедицию генерала Нобиле. Нобиле дожил до глубокой старости. Говорят, ему до последних дней мерещились призраки погибших товарищей. А начальника советской операции спасения профессора Рудольфа Самойловича расстреляли в конце тридцатых годов как западного шпиона и врага народа. 

                                         

         «Красин» вошел в устье Невы 5 октября 1928 года международной сенсацией. В Финском заливе ледокол встречали эскортом кораблей и самолетов. На ленинградских набережных собрались 200 тысяч восторженных сограждан. «Красин» выполнил задание партии. «Красин» заслужил Орден Красного Знамени. «Красин» спас экспедицию генерала Нобиле. Палатку, в которой полтора месяца мерзли во льдах на 80-й широте выжившие при катастрофе дирижабля «Италия» члены его экипажа, искал весь мир, а нашел к неудовольствию капиталистов Советский Союз.
     Исполнилось ровно восемьдесят лет с той поры, как Умберто Нобиле покинул Милан, чтобы в очередной раз отправиться к полюсу. Он уезжал национальным героем. В генералы и почетные члены фашистской партии инженера Нобиле произвел сам дуче, после того, как двумя годами ранее этот авиаконструктор вместе с норвежцем Руалем Амундсеном совершил трансполярный перелет на дирижабле, который хотя и назывался Norge, был итальянской постройки. Тот триумф оказался неполным: возник спор, кому принадлежит заслуга подвига, командиру экипажа Нобиле или начальнику экспедиции Амундсену. И в Риме решили развить успех: новому дирижаблю дали правильное название, собрали почти целиком итальянскую команду, во главе поставили знаменитого генерала, запланировали проведение экспериментов на полюсе.

                                                               

     Поначалу все шло по плану Муссолини. 24 мая Нобиле достиг цели, сбросив на полюс итальянский флаг и освященный римским папой Пием Х
I дубовый крест. Однако на следующий день из-за обледенения внешней оболочки дирижабль разбился в ледяной пустыне. Из шестнадцати членов экипажа выжили девять; у Нобиле были сломаны рука и нога. Аэронавтам удалось спасти часть запасов продовольствия, радиопередатчик и вошедшую с той поры в историю палатку красного цвета. Трое участников экспедиции отправились на Шпицберген за помощью. Один из этой группы, шведский физик Мальмгрен, погиб при загадочных обстоятельствах, якобы упросив своих товарищей бросить его по дороге, чтобы не стать обузой. Через десять дней после катастрофы сигнал рации Нобиле поймал радиолюбитель из глухого архангельского села, и на спасение полярников устремились моряки и летчики из шести стран. Даже Амундсен забыл о разногласиях с итальянцем и отправился к полюсу, однако его миссия обернулась трагедией: самолет норвежского исследователя не вернулся из полета. 
      В СССР создали комитет помощи пропавшему дирижаблю. «Красин», бывший ледокол «Святогор», незадолго до революции построенный для Российской империи на английской судоверфи, весной 1928 года стоял в ремонтном доке ленинградского порта. Судно готовили к консервации, но моментально оспособили к походу. Советским морякам повезло не сразу, первым льдину с красной палаткой обнаружил шведский летчик Эйнар Лундберг. На единственное пассажирское место, выполняя приказ командования, пилот взял Умберто Нобиле. Генерал поддался уговорам и улетел, оставив товарищей. А с «Красина» по деревянному настилу на лед ежедневно спускали самолет «Юнкерс», на котором совершал полеты летчик Чухновский. В конце концов он нашел аэронавтов из группы Мальмгрена. 12 июля они поднялись на борт ледокола, а к вечеру того же дня отыскалась и красная палатка. Спасенных пересадили на итальянский теплоход. Возвращаясь домой, «Красин» оказал помощь еще и терпевшему бедствие немецкому пассажирскому судну.


         Западная пресса обвинила Нобиле в гибели одних членов экспедиции и предательстве других. На родине он попал в опалу, Муссолини больше не требовался такой генерал. В СССР торжествовали. В 1932 году Нобиле уехал в Москву строить дирижабли для русских. На одном из своих летательных аппаратов он вскоре поставил мировой рекорд длительности полета. Войну Нобиле провел в США, потом вернулся на родину. Обвинения с него сняли, вернули звание генерал-майора. Нобиле вступил в компартию и стал депутатом парламента. Умер он в 1978 году. Знакомые генерала рассказывали, что до последних дней ему являлись призраки погибших товарищей. Ледокол «Красин», таранивший льды до конца восьмидесятых, теперь стоит у причала на набережной лейтенанта Шмидта. Красная палатка экспедиции Нобиле хранится в запасниках миланского Музея истории техники; места в основной экспозиции для нее не нашлось. А начальника операции спасения ледокола «Красин», доктора географических наук, профессора и орденоносца Рудольфа Самойловича расстреляли в 1939 году за антисоветскую деятельность и шпионаж. 
 

 

Читайте через неделю: Княгиня Ночь. Воспитание благородных девиц